活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．风能发三相异步电电机连杆 (1) 连杆螺母断：连杆螺母是专属件，没有所以所采用别的素材来带替。凡因烧瓦促使发兰后的螺母或经四次之内紧度后用的螺母应调换新件。连杆螺母脱落的病因常见为牢固扭矩不足之处，使螺母连着感受到较为严重的影响而脱落。 这段时间螺母头与连杆盖按打交道面有摩擦平整的皱痕。假若发觉连杆关键所在被烧发兰，则是因烧瓦行成常温促使螺母素材变质所至。

(2) 连杆活塞环销衬套替换后（提前准备衬套油孔对正连杆小头集油孔），但如果销孔配 合气隙过小，可刮衬套或用同孔的直径的铰力扩孔施用。铰孔时较好是把连杆摆放在立 钻或立镗上一定效准衬套孔重直度后才可以铰，那样连杆大的花销项目孔与衬套孔心中线平 行度就可以超差。

(3) 下列关于状况时的连杆没能再适用：因连杆销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆小头孔因连杆瓦旅继而磨花厉害者。 表明：充当烧连杆瓦，从连杆瓦这种效率来 讲，主要是激光加工生产处理面积对不上合相关规定要求，使做好腐蚀痕迹过 小而产生。见图2-5-16。在激光加工生产处理瓦面时，0.3与 1 5这1块是被祛除的，即瓦的两端长度比里边部 位薄。轴瓦完成合理性可不可以试检。方法步骤是按相关规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内外层抹上红丹粉，转 一两下曲轴。拆下来常规检查轴瓦，0.3与15部分现在不 应受磨。但地位唇处的0.3与15部分应受磨，否 则单位证明该处激光加工生产处理空位过小，以至于做好腐蚀痕迹过小。 避免最好的办法：用180目标水砂纸轻抛适用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

发动机发动机活塞的发动机发动机活塞环上面铲缸或烧伤或龟裂，诱因居多喷油器做雾化差，或者显示 滴柴油车（喷管卡、揭开油压机偏少），提供的油视角过大，长日期超员高转速气温运转，积碳过高，导热较差等。

(2)柱塞杆杆环卡孔：诱因常有柱塞杆杆环与环槽载荷油隙过小，柱塞杆杆环槽精加工对不上合 尽寸耍求，柱塞杆杆相关窜气发动机积碳明显。

3．柱塞式件杆环(1)柱塞式件杆裙部肌肉拉伤：因素常见为滑润油滑润恶意、滑润油放置冷却输送差（滑润汽压力值值低 或喷钩油孔不畅，非增压力机没有这样的设备）、发起机机温过高导致的。柱塞式件杆的柱塞式件杆环上面铲缸或烧伤或爆裂，因素常见为喷油器吸雾不利，甚至是出来 滴柴油密度（高压喷嘴卡、关闭汽压值低），喷油角度看过大，长时长超重低速档高温作业任务，积 炭过量，蒸发器恶意等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．发动机连杆式环：(1)发动机连杆式环前兆轮胎磨损，可能会导致缸内窜气（这段耗时机内有机废气治理学习压力扩增，吸呼器窜 大烟）及窜齿轮油上进行冷却系统（进气管排蓝烟，耗齿轮油很深激增），其主要是理由是进气不清洗，长耗时超载超限运作及长耗时低速档运作。，有时候刚重换件也会会出现一些干涉现象，原 因是新件发动机连杆式环与缸套与发动机连杆式环槽未磨合期好，上班一段文字耗时也有所回暖。   (2)缸筒环断，其原因第一步是因缸筒环卡人死后，缸筒环再未能螺杆旋转，这过程中候该缸窜气窜汽车机油更比较严重，的工作愈来愈越差，甚至使缸筒辊道窑而扯断。 

顶博电力提醒用户：柴油车并网发发动机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.ynkmsd.com/