国家标准GB/T2820的13KW上柴动力柴油机3Z1.1-G41技术参数
2023-06-02
来源:
70736
13KW应急上柴动力柴油机3Z1.1-G41发电机组国4排放。采用上柴发动机配套的无刷永磁发电机,波形好,启动能力强,噪音低,油耗低,性价比高,交货快,售后服务好,服务网点多。
上柴动力设计开发的环保节能产品具有以下优点:
1、经济社会性高,作业区油耗低,最便宜油耗195g/kw.h。| 发动机转速 | 使用模式, | 打火机工率 | 空气能公率 | |
| rpm | kW | kW | kVA | |
| 3000 | 较为常用电率 | 16.8 | 13 | 16 |
| 预留马力 | 18.5 | 14 | 17.5 | |
| 基本的技术参数 | 柴油耗 | ||
| ㅇ汽油机产品型号 | 3Z1.1-G41 | ㅇ热效率 | L/h(3000r/min) |
| ㅇ静音机类型 | 直列,四冲程,水冷散热 | 25% | 1.5 |
| 50% | 2.8 | ||
| ㅇ一氧化碳燃烧具体方法 | 直喷 | 75% | 4.0 |
| ㅇ汽缸结构类型 | 湿式缸套 | 100% | 5.1 |
| ㅇ液压泵数 | 3 | 110% | 5.7 |
| ㅇ缸径 × 旅程 | 78× 78.4 mm | ||
| ㅇ排量 | 1.1L | ||
| ㅇ减小比 | 18 : 1 | ||
| ㅇ脾气暴躁次序 | 1-2-3 | 汽柴油系統 | |
| ㅇ喷油申请角 | 光学调节 | ㅇ喷油阀 | 博世 |
| ㅇ净重量 | 110 kg | ㅇ变频调速器 | 电控系统 |
| ㅇ外观设计长宽比 | 630×420×630mm | ㅇ输油管线泵 | 电控系统 |
| (L×W×H) | ㅇ喷油嘴 | 电子控制系统 | |
| ㅇ曲轴旋转视频方向盘 | 逆时针(从飞轮端看) | ㅇ解锁有压力 | 电气控制 |
| ㅇ飞轮壳 | SAE 5# | ㅇ柴油机油滤清器 | 旋装全免疫印迹 |
| ㅇ飞轮 | SAE6.5#(齿数100) | ㅇ气体燃料 | 轻柴油车 |
| 配气贷款机构 | 轴承润滑油系统软件 | ||
| ㅇ形式 | 顶置气门 | ㅇ润滑情况办法 | 压为溅出式 |
| ㅇ气门数 | 每缸1进1排 | ㅇ发动机油泵 | 凸轮机构轴带起伞齿轮模式 |
| ㅇ冷态气门时候 | 进气门 0.2mm | ㅇ齿轮油空气滤芯器 | 旋装全免疫印迹 |
| 排气口门 0.2mm | ㅇ汽车机油余量 | 主要 4.5 L | |
| 至少 3.5 L | |||
| 气门正时 | ㅇ偏置油底壳倾倒角 | 前伸25° | |
| 进入设置 关 | 后倾35° | ||
| ㅇ进气门 | 15°BTDC 33°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| ㅇ排气阀门门 | 46.5°BBDC 9.5°ATDC | ㅇ轴承润滑油油 | 规范用日常护理代表书 |
| 冷确系统软件 | 静音机资料 | ||
| ㅇ放置冷却液出水量 | 1.7L | ㅇ待冷却液热失去 | 2.0 kcal/sec(3000r/min) |
| (仅汽车发驱动力) | |||
| ㅇ最少压差盖压差 | 70kPa | ㅇ中冷器热损毁 | |
| ㅇ泵 | 轴流式式,皮带款的带领 | ||
| ㅇ潜水泵手机流量 | ㅇ进气联通流量 | 1.6 m3/min(3000r/min) | |
| ㅇ控温器 | 蜡式 | ㅇ排气管水流量 | 3.9 m3/min(3000r/min) |
| 上线温暖. 75°C | |||
| 开全气温. 85°C | ㅇ改装排气管水温 | 480 °C | |
| ㅇ电扇 | 吹风机式,塑料件散热器风扇 | ㅇ上限可以发展阻力 | 3 kPa (新滤清器) |
| 直径不低于330 mm, 7片 | 进气机系统 | 4 kPa (脏滤筒,需调换) | |
| 工作电压0.88 kW | res排气系统性 | 10 kPa (最大的) | |
| ㅇ备品/较为常用耗油率时热车机最多冷去液温差 | 104/100℃ | ㅇ中冷器压力标准值 | |
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