自动掌控进行高压共轨柴油密度汽车发因素自动掌控程序尽管多样化，但理由最好较为比较容易能够理解的。自动掌控程序有三大类电气公司工件：传温度传感器器与电磁感应波放入组件（监测组件）、掌控单无功能模块（ECU，定量分析核算组件）、电磁感应阀下达组织机构（下达工件）。

如今的项目机诫厂电气的控制机系统有太强大的功效，不仅能就可能对机诫厂或起因素保证 的控制功效，还就可能使用个人能力诊断报告、错误率主观原因提示 （错误率源编码），史上的数据内存等诸多功效。要能了解了错误率码的概念，对定性分析起因素错误率主观原因及修复会出一定辅助。一些错误率源编码提示 的的内容就会错误率本质属性，简单换掉部位就能解决处理间题。

电机控制共轨整体的特性电气设定高压变压器共轨系统的的特别还可以汇总为：1、随心所欲上下调整喷汽负压(共轨负压设定)能够管理共轨压而管理喷液压。运用共轨压调节器器测量方法燃液压，才能展开调节喷油泵的喷油耗、展开调节共轨压。不仅如此，还可能只能根据打着机发动机转速、喷油耗的长宽比与制定了的最佳的值(指令英文值)始终如一不符地展开反馈系统管理。

优质调低喷续航里程，以汽车发因素的速比及油门油管压力走势为知识基础，算出机算出出适宜喷续航里程，并调整喷油器的通跳电时。

自由度调低喷油率图案，基于起主观因素的主要用途是什么的需要，装置并管理喷油率图案：预输送、后输送、多段输送等。

随意调控喷油用时：会根据打着机的转数和喷油表等基本参数，运算出较好喷油用时，并操控电子掌控系统喷油器在尽可能的时无时无刻刻启用，在尽可能的时无时无刻刻开启等，进而精确操控喷油用时。计算出机具备自我完善疾病判断作用，对模式的基本零零配件做好技術疾病判断，若果许多 器件生产了出现告警，则疾病判断模式会向发出信号鸣响，并随着出现告警事情自主据此外理；或使打着机暂停启用，即所说出现告警急救作用，或切回调整办法。

在电子控制机系统共轨机系统中，由一些感知器起动因转动速度感知器、油门油管压力感知器、一些做工作温度感知器等实时视频检则出起动因的其实过程正常运作状况，由超小型统计机随着事先定制的统计过程做统计后，来定时候于该过程正常运作状况的喷加油量、喷油叶间、喷油率绘图等参数值，使起动因保持都能在较好状况下做工作。

在高压电电控系统软件共轨系统软件中，喷汽经济气压(共轨经济气压)与热车机的速比和负载决定，是可自由调整的。由共轨经济气压感测器器测出燃汽经济气压，并与人设的指标燃汽经济气压实现更加后实现反馈系统调整。